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當(dāng)前位置:首頁(yè)產(chǎn)品中心德國(guó)REXROTH力士樂(lè)Rexroth比例溢流閥Z2DB10VD2-4X/200V德國(guó)力士樂(lè)溢流閥

Z2DB10VD2-4X/200V德國(guó)力士樂(lè)溢流閥

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

Z2DB10VD2-4X/200V德國(guó)力士樂(lè)溢流閥
直動(dòng)式溢流閥:進(jìn)油口的壓力油通過(guò)阻尼活塞作用在其底部,形成了一個(gè)與彈簧力相抗衡的液壓力。當(dāng)此液壓力小于調(diào)壓彈簧的彈簧力時(shí),錐閥關(guān)閉,此閥不起調(diào)壓作用。隨著進(jìn)油口壓力的不斷提高。

產(chǎn)品型號(hào):
更新時(shí)間:2024-07-20
廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
訪問(wèn)量:1031
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品牌REXROTH/德國(guó)力士樂(lè)種類(lèi)敝口向下浮子式
壓力環(huán)境低壓工作溫度高溫
流動(dòng)方向換向零部件及配件執(zhí)行器
類(lèi)型(通道位置)三通式

Z2DB10VD2-4X/200V德國(guó)力士樂(lè)溢流閥
德國(guó)*正品力士樂(lè)溢流閥長(zhǎng)期擁有現(xiàn)貨銷(xiāo)售,款到發(fā)貨,保障*正品貨源,如若質(zhì)量有問(wèn)題我司可承擔(dān)!
力士樂(lè)溢流閥的結(jié)構(gòu)原理與應(yīng)用:
(1)結(jié)構(gòu)原理
1)直動(dòng)式溢流閥:進(jìn)油口的壓力油通過(guò)阻尼活塞作用在其底部,形成了一個(gè)與彈簧力相抗衡的液壓力。當(dāng)此液壓力小于調(diào)壓彈簧的彈簧力時(shí),錐閥關(guān)閉,此閥不起調(diào)壓作用。隨著進(jìn)油口壓力的不斷提高。當(dāng)液壓力大于彈簧力時(shí),錐閥開(kāi)啟,多余的油液溢回油箱,使進(jìn)油口壓力穩(wěn)定在調(diào)定值上。
阻尼活塞的作用:一是在錐閥開(kāi)啟或閉合時(shí)起阻尼作用,用來(lái)提高閥的調(diào)壓穩(wěn)定性;二是對(duì)錐閥起導(dǎo)向作用,以提高閥的密封性能。
偏流盤(pán)的作用:偏流盤(pán)上開(kāi)有環(huán)形槽,用以改變錐閥出油口的液流方向。于是偏流盤(pán)受到了一個(gè)液動(dòng)力,此液動(dòng)力與彈簧力的作用方向相反,并隨溢流量的增加而加大。當(dāng)溢流 量增加時(shí),由于錐閥開(kāi)口增大,引起彈簧力增加。但由于液動(dòng)力也同時(shí)增加,結(jié)構(gòu)抵消了彈簧力的增量。因此這種閥的進(jìn)口壓力不受流量變化的影響,其p-Q特性曲線比較理想,啟閉特性好,有利于提高閥的額定流量。
(2)應(yīng)用
1)起安全閥作用(防止液壓系統(tǒng)過(guò)載)溢流閥起安全閥作用時(shí),是為了限制液壓系統(tǒng)的zui高壓力,以保證系統(tǒng)的安全。在系統(tǒng)正常工作情況下,閥關(guān)閉不溢流,系統(tǒng)的工作壓力決定于外載荷。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到閥的調(diào)定壓力時(shí),閥開(kāi)啟溢流,此時(shí)系統(tǒng)壓力就決定于溢流閥的調(diào)定壓力。
2)起溢流閥作用(維持液壓系統(tǒng)壓力恒定)在節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中,溢流閥在正常工作時(shí)為常開(kāi),通過(guò)溢流將多余油液排回油箱而維持液壓系統(tǒng)壓力基本恒定。
3)使液壓系統(tǒng)卸荷 先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口通油箱,就可以利用溢流閥使系統(tǒng)卸荷。DBW型先導(dǎo)式電磁溢流閥利用本身的電磁換向閥就可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷,而其他的先導(dǎo)式溢流閥要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷,就要在遠(yuǎn)程控制口上添加換向閥。
4)遠(yuǎn)程調(diào)壓 在先導(dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程控制口上接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓。
此外,溢流閥還可做背壓閥使用,能使系統(tǒng)工作平穩(wěn);溢流閥與換向閥配合,可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的多級(jí)壓力控制;在制動(dòng)回路中,用溢流閥可實(shí)現(xiàn)制動(dòng)作用;在液壓試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)中,溢流閥可用作加載閥等。
直動(dòng)式溢流閥:進(jìn)油口的壓力油通過(guò)阻尼活塞作用在其底部,形成了一個(gè)與彈簧力相抗衡的液壓力。當(dāng)此液壓力小于調(diào)壓彈簧的彈簧力時(shí),錐閥關(guān)閉,此閥不起調(diào)壓作用。隨著進(jìn)油口壓力的不斷提高。Z2DB10VD2-4X/200V德國(guó)力士樂(lè)溢流閥力士樂(lè)Rexroth溢流閥的故障分析:
在使用實(shí)踐中,為zui大限度地發(fā)揮先導(dǎo)性溢流閥效能,保護(hù)控制系統(tǒng),準(zhǔn)確、及時(shí)地診斷、排除先導(dǎo)型溢流閥的故障是關(guān)鍵的一環(huán)。先導(dǎo)型溢流閥失靈,會(huì)造成注塑機(jī)不能動(dòng)作。根據(jù)現(xiàn)象,分析其原因有:先導(dǎo)閥閥芯彈簧折斷;陰尼孔堵塞;先導(dǎo)閥閥口密封不良;主閥芯卡死等。相應(yīng)的排除措施是:更換或在折斷處加平墊以應(yīng)急使用;清洗疏通;研磨或?qū)⒃撚吐窋嗦芬詰?yīng)急使用;研磨、清洗。
限壓不穩(wěn):力士樂(lè)Rexroth溢流閥中先導(dǎo)型溢流閥限壓不穩(wěn),表現(xiàn)為液壓系統(tǒng)壓力偏低或偏高,液壓執(zhí)行元件動(dòng)作無(wú)力或油管、泵體、閥體爆裂。造成此故障的原因有:壓力調(diào)整不當(dāng);先導(dǎo)閥閥芯彈簧彎曲或變軟;油液過(guò)臟或油液流動(dòng)不暢。相應(yīng)的排除措施是:重新調(diào)整;校正、加墊或更換;更換、清洗。先導(dǎo)型溢流閥限壓不穩(wěn)為漸發(fā)性故障,先導(dǎo)型溢流閥失。
德國(guó)力士樂(lè)溢流閥,力士樂(lè)REXROTH溢流閥技術(shù)原理(1)壓力不均勻引起的噪聲 力士樂(lè)先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個(gè)易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時(shí),導(dǎo)閥的軸向開(kāi)口很小,僅0.003~0.006厘米。過(guò)流面積很小,流速很高,可達(dá)200米/秒,易引起壓力分布不均勻,使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動(dòng)。另外錐閥和錐閥座加工時(shí)產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等,也會(huì)引起錐閥的振動(dòng)。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位。由于有彈性元件(彈簧)和運(yùn)動(dòng)質(zhì)量(錐閥)的存在,構(gòu)成了一個(gè)產(chǎn)生振蕩的條件,而導(dǎo)閥前腔又起了一個(gè)共振腔的作用,所以錐閥發(fā)生振動(dòng)后易引起整個(gè)閥的共振而發(fā)出噪聲,發(fā)生噪聲時(shí)一般多伴隨有劇烈的壓力跳動(dòng)。
(2)空穴產(chǎn)生的噪聲 當(dāng)由于各種原因,空氣被吸入油液中,或者在油液壓力低于大氣壓時(shí),溶解在油液中的部分空氣就會(huì)析出形成氣泡,這些氣泡在低壓區(qū)時(shí)體積較大,當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時(shí),受到壓縮,體積突然變小或氣泡消失;反之,如在高壓區(qū)時(shí)體積本來(lái)較小,而當(dāng)流到低壓區(qū)時(shí),體積突然增大,油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象。氣泡體積的突然改變會(huì)產(chǎn)生噪聲,又由于這一過(guò)程發(fā)生在瞬間,將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動(dòng)。先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口,油液流速和壓力的變化很大,很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象,由此而產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)。力士樂(lè)溢流閥的常見(jiàn)故障原因分析及排除方法(3)液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲 力士樂(lè)先導(dǎo)型溢流閥在卸荷時(shí),會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,這種沖擊噪聲愈大,這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí),由于油流速急劇變化,引起壓力突變,造成壓力波的沖擊。壓力波是一個(gè)小的沖擊波,本身產(chǎn)生的噪聲很小,但隨油液傳到系統(tǒng)中,如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振,就可能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí),一般多伴有系統(tǒng)振動(dòng)。
(4)機(jī)械噪聲 力士樂(lè)先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲,一般來(lái)自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中,有時(shí)會(huì)有機(jī)械性的高頻振動(dòng)聲,一般稱(chēng)它為自激振動(dòng)聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動(dòng)而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guān)。一般情況下,管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低,自激振動(dòng)發(fā)生率就高。減小或消除先導(dǎo)型溢流閥噪聲和振動(dòng)的措施,一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件。消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔,即共振腔內(nèi),不能自由活動(dòng)。在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔,以增加阻尼來(lái)消除震動(dòng)。另外,由于共振腔中增加了零件,使共振腔的容積減小,油液在負(fù)壓時(shí)剛度增加,根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理,就能減少發(fā)生共振的可能性。消振墊一般與共振腔活動(dòng)配合,能自由運(yùn)動(dòng)。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽,油液在流動(dòng)時(shí)能產(chǎn)生阻尼作用,以改變?cè)瓉?lái)的流動(dòng)情況。由于消振墊的加入,增加了一個(gè)振動(dòng)元件,擾亂了原來(lái)的共振頻率。共振腔增加了消振墊,同樣減少了容積,增加了油液受壓時(shí)的剛度,以減少發(fā)生共振的可能性。在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊,蓄氣小孔中因留有空氣,空氣在受壓時(shí)壓縮,壓縮空氣具有吸振作用,相當(dāng)于一個(gè)微型吸振器。小孔中空氣壓縮時(shí),油液充入,膨脹時(shí),油液壓出,這樣就增加了一個(gè)附加流動(dòng),以改變?cè)瓉?lái)的流動(dòng)情況。故也能減小或消除噪聲和振動(dòng)。另外,如果溢流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng),也都會(huì)造成振動(dòng),產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式溢流閥,裝配時(shí)三節(jié)同心配合不當(dāng),使用時(shí)流量過(guò)大或過(guò)小,錐閥的不正常磨損等。在這種情況下,應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整,或更換零件。
德國(guó)力士樂(lè)溢流閥DBD系列部分型號(hào):
DBDS10K-1X/315
DBDS10K-1X/315
DBDS20G-1X/315V
DBDS20K-1X/200
DBDS20K-1X/315
DBDS20P-10/31.5
DBDS10-P1X/315
DBDS10K1X/400
DBDS10K1X/400
DBDS10G-1X/200
 

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